接过大众的接力棒 他们离降价还会远吗？(2)

雅阁

业界认为，下半年出现降价且降幅较大的车型很可能是广本雅阁。雅阁的定价在帕萨特和天籁等车型之间，迫于帕萨特和马自达6等的降价压力，雅阁也必然会让利销售。而且由于下半年将有众多新车型上市，而广本在这方面却留有空档，因此其很可能通过降价来扩大销量。

天籁

今年日产的产销计划一下子从原来的9.7万辆增加到15万辆，天籁的畅销给了厂家足够的底气。但增加5.3万辆的任务压到全国100多家经销商身上，意味着每家经销商每月要多卖近百辆车。目前，为了确保销量，天籁在杭州市场价格方面已经有所松动，2.3排量让利4000元，3.5排量让利达7000元。业内人士估计，随着新奥迪A4在10月上市，天籁的价格还可能再降。

景程

景程的上市并没能给上海通用带来多少真金白银，公认的原因是定价高了。由于曲高和寡，景程上市后一直动销较慢，价格也从原先最高让利2000元逐渐增加到3000元、5000元，直至现在的8000元，在外地部分经销商处的优惠幅度甚至已经高达1万元。

奥迪

在豪华车领域，业内人士认为，奥迪下半年非降不可。因为今年奥迪的市场份额持续下跌，原来在高端市场占据70～80%的份额，到5月份只剩下40%左右。今年前6个月仅卖出1.8万辆车，与全年计划数5万辆相去甚远。主要是由于遭受了皇冠、天籁、荣裕、凯迪拉克CTS等品牌车型的冲击。而新奥迪A6的最低配置都要46万元，已经给降价留足了空间。