车旧了也不能乱替专用油
最近，在农村乡镇村组，发现有的农机运输专业户，对上路营运五六年的机车，认为是“一旧、二老、本钱快用完了”，用油可以马虎一些。从降低成本开支出发，随意替代专用油料。殊不知这样做，只会加速缩短农用机车的使用寿命，将得不偿失。
所谓农用运输机车专用油，是指按国家规定标号，专作燃油用的
柴油、汽油，润滑运动零件用的机油、润滑齿轮齿面的润滑油。只能按国标使用，不能随意“乱套”。在此，特提醒农民朋友：
不能用煤油替代柴油。大家知道发动机是机动车辆的心脏，要精心呵护。为延长机车使用寿命，要精选适用标号柴油，才能增效增收。若使用煤油，它的自燃性差，使发动机工作马力不足，振动大。还有，煤油比柴油的粘度低，容易产生渗漏，使油泵壳体内和油底壳内机油稀释，降低机油的润滑性能，加速精密零件及有关运动零配件的损坏。再者，用煤油做燃料，耗油量要比柴油多，燃烧也没有柴油充分，性能差，功率低下，使机车不能正常工作。
不能用食用油替代专用机油。为使发动机各部运动摩擦表面，能得到充分的润滑，增加密封性能，一定要按国标选用有一定粘度的机油来加强润滑。达到减少磨损，增强马力，节约燃油的目的。而食用油粘度远不如机油的粘度，达不到润滑缓减磨损的要求。对曲轴、轴承、活塞环、气缸套等运动零件，起不到好的润滑作用。不利于运动零件之间的润滑，容易引发裂缸、烧瓦等事故发生。
不能用废机油替代专用齿轮油。废机油的粘度比齿轮油小很多，起不到润滑齿轮面的作用。它不但润滑性很差，还含有酸性化合物，有强烈的腐蚀作用。能使齿轮面发生粘着磨损、腐蚀磨损、磨粒磨损等三种磨损，互相促进，将会使摩擦系数扩大，势必影响机车的动力性能和有效使用寿命。
源：摘自《中国农机化导报》2005、6、6
