舒马赫伊莫拉夺冠 新科世界冠军阿隆索不慌

“能再次获得冠军感觉简直太棒了，我们所有的工作都得到了回报。尽管我们曾经遇到过一些困难，但是就整个周末而言，我们是非常具有竞争力的，在这里我们展示了自己真实的速度。”舒马赫赛后的兴奋难以言表。

打破杆位纪录，获得近两个赛季以来的第一个严格意义上的分站冠军，舒马赫绝对有理由放纵一下自己的心情，看看领奖台上他与车队经理托德狂欢的场面，每个喜爱法拉利的车迷都会报以会心的微笑。毕竟，这是舒马赫以及法拉利车队共同努力的结果。

不能说舒马赫以及法拉利车队的表现没有给阿隆索和雷诺车队压力，但是起码他们并没有因此而慌张。“第二名和8个积分对我来说已经很好了，我非常满意，赛前我就说过前两名对我来说是可以接受的。毕竟我现在在积分榜上领先仍然很多。”卫冕冠军阿隆索十分冷静。

阿隆索的冷静也是有道理的，比赛的结果固然给人一种法拉利强势压顶的感觉，但比赛的过程却远非结果那样轻松。阿隆索第五位发车，但他很快就赶到第二，并在落后11秒的情况下将劣势慢慢扳回，与舒马赫的距离最近时仅0.3秒。相反，前半程跑得很快的舒马赫后半程却失去了速度，最快圈速也被阿隆索夺走。舒马赫在赛后将原因归结于他的轮胎出现了问题，“轮胎出现了轻微的起泡，但是后来没有再出现。”

不能不提到伊莫拉赛道，这里是意大利车队的主场，也完全是为法拉利设计、打造的赛道。普利司通为法拉利提供的轮胎也应当更具有优势。但仍然出现这样的情况，表明在轮胎的竞争中，与米其林相比普利司通已经落了下风。另外，狭窄的赛道使得超车几乎成为不可能，这也给了舒马赫保持优势的可能。要知道，去年此时就是阿隆索挡在舒马赫前面并获得了最后的冠军。如果没有这个优势，最后的结果很难预料。舒马赫赛后就说：“这里超车几乎是不可能的，除非你犯错。但是只要你知道谁在身后，并且记住哪几个弯道是关键点，就OK了。”阿隆索也同意这个观点，“超车实在太难了，除非别人犯错，否则根本不可能。”

因此对于这个结果，雷诺车队上下都不感到过于沮丧，雷诺车队经理布里亚托利就表示雷诺赛车才是伊莫拉的速度之王。

面对雷诺的冷静，每个车迷恐怕都希望经验丰富的车王舒马赫不会被胜利冲昏了头脑，毕竟，真正的竞争从这里才刚刚开始。