汽车业需停止降价竞争 专注研发

日本日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩１２日表示，由于汽车业过度注重降价竞争，同时在设计方面缺乏新意，因此汽车的自身价值不断下降。

戈恩说，去年汽车制造商在刺激销售方面的投资达到每辆车３５００美元，而这笔投资与设计或者新车研发没有任何关系。据悉，今年３月份日产在这方面的投资为每辆车２３１４美元，这比丰田要高出近１０００美元，而美国汽车制造商在这方面的平均投资为每辆车３２０５美元。

戈恩在纽约汽车展上说：“很难再找出像汽车业那样，通过降价来推动产品销售的产业。”他说，一些汽车厂商生产出过多相同的车型，而这仅仅是为了维持工厂的运营而已，而消费者则认为这些产品根本与标签上的价格不相符合。

戈恩说，正是由于车型设计精良，日产公司的ＭｕｒａｎｏＣｒｏｓｓｏｖｅｒ和无限Ｇ３５等车型都获得了买家的好评，也提升了公司在美国市场的份额。

据美联社报道，去年日产公司在美国汽车市场的占有率从１９９９年的４％上升到６．３％。与此同时，美国汽车厂商在本国市场的占有率则呈下降态势。