战地2中东载具展示
在1990年代初期，俄国陆军开始制造问题众多的T-80战车的继任版本。新战车命名为T-90，是结合了先进武器和装备的强大武器系统。它搭载了125mm主炮，能够发射各种HEAT（高爆反战车）及HE-Frag（高爆破片）炮弹，以及装有HEAT弹头的雷射导引飞弹。然而，T-90的真正优势，在于其惊人的防御系统。配备有独门的光电反制装置，该战车可自动侦测并干扰任何敌方瞄准或测距装置。然后它会使用高功率雷射直接攻击敌方的武器光学系统或枪炮。
装置换气装置时，T-90可以穿越深达5公尺的河流或湖泊。
大部分的T-90表面都有一层爆炸式反应装甲。反应装甲砖接触到弹头时会引爆，使弹头的爆炸威力远离战车。
自1988年现身之后，Tunguska被输出至许多国家，包括德国、乌克兰、秘鲁和印度。
Tunguska可以攻击以1,000英里速度飞行的目标。
俄罗斯坚固耐用的Vodnik和美国的悍马车互相呼应。Vodnik是一辆高机动性多用途载具，在许多方面比悍马车还要优异。搭配完全水密、具排水能力的车体，Vodnik是一辆彻底的两栖载具，能够轻松地穿越深溪或湖泊。它的离地净高将近两呎，也可以安装防弹玻璃和轮胎。然而，Vodnik最明显的优势，在于它独特的设计。Vodnik由两个模块构成：其中一个在前，可容纳驾驶员和引擎，另一个在后，可搭载人员或货物。后方模块有多种款式-乘客、武器平台或战地医院-即便在战争情况下也可轻松替换。
虽然是专为俄军设计，Vodnik也能胜任民间的搜救任务。
依据安装的后方模块而定，Vodnik可将其载重量从1.5吨提升至2.5吨。
人民解放军在空降和特殊行动中都会运用快速攻击载具（FAV）。由先前专事飞机制造的公司所研发，FAV以坚固耐用的结构和轻量化闻名，而它能够投入作战的火力也令人吃惊-7.62mm和5.8mm机枪或挂载式HJ-8反战车飞弹发射器。FAV可乘坐或搭载四名额外的士兵，增强其攻击力。搭配四轮驱动独立悬吊系统、后置液冷式引擎，以及降落伞空投的能力，FAV可以前往任何地方。
2001年首度现身，FAV是人民解放军最新式的载具之一。
工程师为FAV安装了之前的越野载具引擎和车体零件。简化了人民解放军的维修和后勤作业。
BTR-90具备完整的两栖能力。它安装了两具水下喷射推进器，可往返于离岸的两栖船舰。
BTR-90的八个轮胎具防弹能力，并以中央气压调节系统控管。即使有四轮受损，BTR-90仍可以继续移动。
老式俄国装甲运兵车的乘员的存活能力备受质疑。BTR-90可以保护其成员抵御小口径武器和机枪的射击，以及所有NBC（核武、生物、化学）污染。
Mi-28 破坏者是俄国空军的最新发明，用来取代已经服役了长达25年之久的老旧Mi-24 雌鹿攻击直升机。破坏者是全天候、具夜间攻击能力的直升机，可以攻击空中目标、机械化步兵、和直升机的主要敌人：主力战车。破坏者搭载了线控Ataka反战车飞弹，以及Igla红外线瞄准空对空飞弹，还可携带四个分别装20枚80mm无导引火箭的多管火箭舱夹。驾驶员透过头盔瞄准器将目标告知射手，由射手进行攻击。
Mi-28的原型于1996年首飞。第一架量产版本于2004年首飞。
破坏者的双2,200匹马力引擎，带来超凡的空中操控性，例如翻筋斗和失速倒转。破坏者也能以高达64英里的速度后飞或侧飞。
MiG-29 支点式是俄国最新式且最先进的战斗机。发展用来反制西方战机，例如美国的F-15 鹰式和F/A-18 大黄蜂，支点式已证明在操控性和火力上与这些战机旗鼓相当。它的两具涡轮引擎，提供了无与伦比的加速力和爬升能力，以及优于美国战机的低速回转率。然而，支点式战斗机最重要的长处，是与驾驶员头盔瞄准器并用的红外线搜索及追踪系统（IRST）。IRST可以追踪及锁定一个目标，支点式战斗机的飞弹则会在驾驶员视线的导引进行标定。
西方情报分析师于1977年首次见到MiG-29。当时是在一次初期试飞过程中被美国侦察卫星拍摄到。
1997年，美国向摩尔多瓦共和国购买了21架MiG-29，避免这些飞机转卖给伊朗。这批MiG-29被转送往位于俄亥俄州的国家空情中心，用于敌对训练及评估。
苏联和目前的俄罗斯共和国大量均输出MiG-29。采用MiG-29的国家计有德国、捷克、波兰、印度、伊拉克和伊朗-虽然最后两个国家采用的是较不先进的款式。
SU-34侧卫式是双座的长程战斗机/轰炸机，用来取代早先苏联时代的攻击机。于1991年现身，侧卫式最初被设计成舰载战机。然而，由于俄国海军不再使用航舰，侧卫式被重新设计成陆基攻击战机，而它确实也更适合这个角色。机翼下有十个武器挂点，侧卫式可以携带各种飞弹，包括空对空及空对舰，以及导引和非导引炸弹及火箭。飞机特殊的扁平机鼻内装有一具地形回避相位数组雷达，可让侧卫式在极低的高度下安全飞行。
驾驶员并列坐在侧卫式的驾驶舱内，并可前往设在后方内的简易厕所和厨房。
透过自动俯仰摆动抑制系统使飞机的机身和地形保持水平，让侧卫式在执行低空任务时可平稳地飞行。
