关于电池充电的问题
鉴于飞机630论坛经常有人咨询电池充电的问题，我总结了一下本人几年来的玩机经验和论坛上的帖子。
一、对于镍氢电池来说：新电池在使用的前几次（一般三次左右，太多也不好）充电应达到12－14个小时。以后，显示充满即可，建议显示充满后可再多充2－3小时，这样可使电池更能够充分充电，待机时间会更长一些（但是代价是缩短电池的寿命）；而且因为镍氢电池有记忆效应最好是每次充电之前，充分放电（很简单，就是一直待机直到自动关机，然后剩余电量无法支持再开机）这样可以增加电池的寿命。ps：不过现在新机基本没有镍氢的啦。
二、对于锂电池，我觉得现在主要是对头几次是否要过充的问题！不是所有的锂电池都象很多人说的头几次不需要过充！要根据不同的品牌，厂家来看。这里我就着重讲一下两个牌子（因为这两个牌子的电池已经得到厂家准确的答复）NOKIA的电池出厂时均有休眠处理！SAMSUNG的电池出厂时没有休眠处理！
1、对于有休眠处理的锂电池，在前几次充电时同样需要象镍氢电池那样的过充处理，以达到激活电池内部电子的作用，也就是大家常说的“激活电池”；
2、对于没有休眠处理的锂电池就不需要前几次过充了，只要充满即可，无需过充。
所以对新的锂电池充电之前，首先应确认该品牌的电池出厂前是否有休眠处理，然后再采用不同的方法！要想知道这些电池的信息可以咨询该品牌的技术支持（当然最好有那位好心人把所有牌子的电池都总结出来）。
前几次搞定后，以后就简单啦，因为锂电池没有记忆效应，所以大可不必要完全放电后再充电。（但我还是会隔一段时间完全放电后再充）每次显示充满后还有两种不同的做法：
1、显示充满后再冲上一段时间（这个时间的长短取决于电池的新旧程度，新电池可以再冲上3小时左右，慢慢递减下来）这样做的好处是因为不是充电器显示充满，电池就一定饱和啦，再冲上一段时间以保证完全充满——增加待机时间，但坏处就是：一直这样会缩短电池的寿命。
2、显示充满后就拔掉，这样做就保证电池的寿命相对减少了待机时间。
PS：休眠处理——简而言之就是让电池里的电子处于休眠状态（不活跃），这样的好处是有利于电池的长期储存。比如电池从出厂到上柜台中间要运输……等等。
激活电池——就是让电池内部的电子活跃起来，使其达到最好的使用状态。
