| 订阅 | 在线投稿
分享
 
 
 

谁是英雄? 主流大两厢车“贴身肉搏”对决

来源:互联网  宽屏版  评论
2008-10-11 06:02:22

热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏?

由于国内消费者观念的原因,相当长一段时期内,两厢车在国内的境遇并不理想。然而,近几年,随着国内消费者观念的转变,两厢车成为增速迅猛的一个车型分支。其中以轴距在2600mm以上的大两厢车为最。本期,我们就对目前市场上的几款主流大两厢车进行对比,分析各自的优势和劣势。

目前市场上的大两厢车主要有长安福特福克斯(参数 论坛 图片)和东风日产(参数 论坛 图片)骐达(参数 论坛 图片),这两款车型在市场上占据了相当份额。东风风行景逸(参数 图片)作为自主品牌大两厢车,去年开始加入战团,在市场上也取得了不错的表现。也许是因为富康(参数 论坛 图片)曾带给东风雪铁龙(参数 图片)不好的回忆,世嘉(即雪铁龙(参数 图片)C4的国产车型)直到今年9月才在国内上市。总的来说,四款车的定位人群都以年轻、时尚的消费者为主,但却在市场中各自具有差异化优势。

外观:主打时尚元素

王朝网络

造型上,两厢福克斯以上扬的后窗守卫,颇具跑车(论坛)风格。保险杠下部突出的轮廓线配合后备厢中央的特征线,使整车造型简洁而富有现代(参数 图片)感。三角形前大灯配合进气格栅,在车头形成了“X”造型,极富攻击性。2008款(参数)骐达的前、后保险杠线条流畅、立体,前后车灯及进气格栅的造型带有很强的雷诺(参数 图片)风格,中部轮廓线与后备厢线条一气呵成。08款骐达在进气格栅中间增加了镀铬亮条,使前脸造型更加锐利。世嘉的前脸造型延续了雪铁龙一贯的设计风格,发动机舱盖线条清晰,与前大灯和车身两侧相呼应,后尾灯勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌“双人字”形。

景逸的整车设计由设计过 保时捷(参数 图片) 卡 宴 的德国顶尖设计公司EDAG亲自操刀,德国气息扑面而来,整体车身线条圆润而不失张力。前大灯造型锐利有力,侧窗轮廓动感大气,新颖炫目,整体造型给人感觉大方、气派(图片)、敦厚,简约而不简单,时尚而且实用。“喝彩08”款景逸在车型中加入更多时尚元素,实现了厂家宣称的“时尚超越”。改款车型采用炫黑大灯,使原本炯炯有神的鹰钻式大眼更显得深邃,平添了几分神秘感。与炫黑大灯相对应的是全新的LED尾灯,为了与大灯设计相呼应,形成同样的时尚炫动效果。

总的来说,4款车在外观上都将时尚作为主要卖点,在这方面,景逸和世嘉相对上市时间较长的骐达和福克斯,有明显的后发优势。主打时尚的车型都有所谓“保鲜期”,骐达和福克斯较大的销量使得它们成为街头的“熟面孔”,从这个角度看,景逸和世嘉更能吸引消费者的眼球。热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏?

空间:景逸一枝独秀

王朝网络

尺寸上,两厢福克斯、骐达、世嘉的轴距分别为2640mm、2600mm、2610mm。尽管福克斯和骐达的轴距相差40mm,凭借设计师对车内空间的布置,骐达和福克斯在乘员腿部空间上差别并不明显。世嘉同样表现出色,2610mm的轴距被利用得很充分,后排乘员不必担心腿部空间局促。后备厢空间方面,三款车分别为385L、289L和385L,骐达由于更追求车内乘员空间,对后备厢空间有所牺牲。对于日常使用,三款车的后备厢空间都基本够用。

客观地说,两厢福克斯、骐达、世嘉都可算是两厢车中大空间的佼佼者。然而,在景逸2685mm的轴距面前,这三款车还是显得 “小儿科”。景逸不仅仅是“大”,而且在人性化和舒适性方面煞费苦心。尽显“家用车”的本色。两厢车中无"车"能及的2685mm轴距,给驾乘者带来了前后排充分的头部和腿部空间,完美诠释了"快乐,随心演绎"的品牌理念所倡导舒适自然的生活态度。同时景逸凭借人性化的实用主义设计理念实现了灵活、多用的空间组合。在确保驾乘人员头部、腿部充分舒适的前提下,还能根据个人所需自由调节行李箱空间,最高可达1970L,令骐达463L、以及福克斯的1245L统统望尘莫及。

不仅如此,风行景逸的人性化实用性配置,则更为消费者带来了"意外"的惊喜:多达38个储物盒的特别设计使得驾乘者的手机、零钱、雨伞、鞋等东东有了恰到好处的"容身之地"。后排座椅可放平的功能,更让全家出游乐融融。热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏?

整体性能:激情派与家庭派的较量

王朝网络

如果从某些单独、特定指标来评价整车性能,恐怕有失公平。但是综合评估,这四款车可划分为“激情派”和“家庭派”。“激情派”毫无疑问是福克斯两厢,而“家庭派”则为景逸、骐达和世嘉。

以运动作为卖点之一的福克斯两厢共有1.8L和2.0L两种发动机,其前后带副车架和防倾杆式的独立悬挂系统表现优异,运动版车型的悬挂系统还经过特殊的调校,加之其名声在外的赛车背景,备受喜欢运动“发烧友”追捧,但是优势也是“双刃剑”。由于发动机偏向运动的调校风格,福克斯也很难让那些看重经济性的消费者满意,福克斯为人诟病最多的正是油耗太高。而发动机运动调教的风格同时还带来了舒适性不足。福克斯两厢是个名副其实的“不在乎天长地久,只在乎曾经拥有”的激情派。

在“家庭派”里面,骐达和世嘉的1.6L发动机则属于追求经济性的典型,特别是骐达的发动机采用了可变气门正时控制系统。不过,对于大两厢车的车身尺寸来说,1.6L排量略显动力不足,基本可以满足城市(参数 图片)中日常使用需要,但在装载物品较多、或高速行驶的情况下,这样的动力水平就有些不够了。

“家庭派”里面最可圈可点的是景逸,景逸配装1.8L排量发动机,兼顾了动力性、舒适性和经济性的平衡。在家庭最重视的油耗、平稳性和舒适性上下了不少功夫,风行景逸具有良好的抓地性,与地面亲和能力极佳,尤其是经 莲花(参数 图片) 调教的 底盘 表现平稳异常,加之配备的后轮随动技术确保了流畅的弯道操控性能,整体性能均衡。而5.7L的综合路况油耗又远远低于福克斯。景逸的发动机调校风格可能不适合追求大推背感的运动发烧友,但对于一般家庭消费者来说,这样的平衡显然是最好的选择。热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏?

性价比:景逸的自主品牌优势

王朝网络

从价格上看,骐达的厂家指导价在10.68万~14.98万元;福克斯略高,为12.38万~15.38万元;世嘉作为新上市的车型,价格区间切入前两款车之间,为10.88万~16.18万元。考虑到骐达和福克斯目前在市场终端都有万元以上优惠,三款车的价格基本处于一个水平。

作为自主品牌大两厢车的代表,景逸在性价比上做了不少文章,8.98万~9.98万元的价格将国内大两厢车价格拖入10万元空间,一方面对几款合资品牌主力车型形成牵制,另一方面也使得购车预算在10万元,原本考虑小型车(论坛)的消费者有了更多选择。此外,配置上,景逸是四款车中唯一配置后排空调出风口、外后视镜电动折叠功能的,这也进一步提升了景逸的性价比。

总的来说,骐达和福克斯作为市场上的老将,保有量大,维修保养(论坛)相对更为便利。特别是福克斯正值改款前后,厂家为清理库存车,也会有一定程度优惠;世嘉作为新车型,凭借两个排量分别针对骐达和福克斯,但在价格上没有优势;景逸作为自主品牌车型,尽管可能在一些细节上还不够完美,但其拥有最高的性价比,在车型匹配上兼顾动力性与经济性、舒适性的平衡,车内空间优势也很明显。未来的大两厢车市场,竞争将更为激烈。

(责任编辑:信燕鹏)

 
热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏? 由于国内消费者观念的原因,相当长一段时期内,两厢车在国内的境遇并不理想。然而,近几年,随着国内消费者观念的转变,两厢车成为增速迅猛的一个车型分支。其中以轴距在2600mm以上的大两厢车为最。本期,我们就对目前市场上的几款主流大两厢车进行对比,分析各自的优势和劣势。 目前市场上的大两厢车主要有长安福特福克斯(参数 论坛 图片)和东风日产(参数 论坛 图片)骐达(参数 论坛 图片),这两款车型在市场上占据了相当份额。东风风行景逸(参数 图片)作为自主品牌大两厢车,去年开始加入战团,在市场上也取得了不错的表现。也许是因为富康(参数 论坛 图片)曾带给东风雪铁龙(参数 图片)不好的回忆,世嘉(即雪铁龙(参数 图片)C4的国产车型)直到今年9月才在国内上市。总的来说,四款车的定位人群都以年轻、时尚的消费者为主,但却在市场中各自具有差异化优势。 外观:主打时尚元素 [url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1859291.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223676142550.jpg[/img][/url] 造型上,两厢福克斯以上扬的后窗守卫,颇具跑车(论坛)风格。保险杠下部突出的轮廓线配合后备厢中央的特征线,使整车造型简洁而富有现代(参数 图片)感。三角形前大灯配合进气格栅,在车头形成了“X”造型,极富攻击性。2008款(参数)骐达的前、后保险杠线条流畅、立体,前后车灯及进气格栅的造型带有很强的雷诺(参数 图片)风格,中部轮廓线与后备厢线条一气呵成。08款骐达在进气格栅中间增加了镀铬亮条,使前脸造型更加锐利。世嘉的前脸造型延续了雪铁龙一贯的设计风格,发动机舱盖线条清晰,与前大灯和车身两侧相呼应,后尾灯勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌“双人字”形。 景逸的整车设计由设计过 保时捷(参数 图片) 卡 宴 的德国顶尖设计公司EDAG亲自操刀,德国气息扑面而来,整体车身线条圆润而不失张力。前大灯造型锐利有力,侧窗轮廓动感大气,新颖炫目,整体造型给人感觉大方、气派(图片)、敦厚,简约而不简单,时尚而且实用。“喝彩08”款景逸在车型中加入更多时尚元素,实现了厂家宣称的“时尚超越”。改款车型采用炫黑大灯,使原本炯炯有神的鹰钻式大眼更显得深邃,平添了几分神秘感。与炫黑大灯相对应的是全新的LED尾灯,为了与大灯设计相呼应,形成同样的时尚炫动效果。 总的来说,4款车在外观上都将时尚作为主要卖点,在这方面,景逸和世嘉相对上市时间较长的骐达和福克斯,有明显的后发优势。主打时尚的车型都有所谓“保鲜期”,骐达和福克斯较大的销量使得它们成为街头的“熟面孔”,从这个角度看,景逸和世嘉更能吸引消费者的眼球。热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏? 空间:景逸一枝独秀 [url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1859291.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223676143019.jpg[/img][/url] 尺寸上,两厢福克斯、骐达、世嘉的轴距分别为2640mm、2600mm、2610mm。尽管福克斯和骐达的轴距相差40mm,凭借设计师对车内空间的布置,骐达和福克斯在乘员腿部空间上差别并不明显。世嘉同样表现出色,2610mm的轴距被利用得很充分,后排乘员不必担心腿部空间局促。后备厢空间方面,三款车分别为385L、289L和385L,骐达由于更追求车内乘员空间,对后备厢空间有所牺牲。对于日常使用,三款车的后备厢空间都基本够用。 客观地说,两厢福克斯、骐达、世嘉都可算是两厢车中大空间的佼佼者。然而,在景逸2685mm的轴距面前,这三款车还是显得 “小儿科”。景逸不仅仅是“大”,而且在人性化和舒适性方面煞费苦心。尽显“家用车”的本色。两厢车中无"车"能及的2685mm轴距,给驾乘者带来了前后排充分的头部和腿部空间,完美诠释了"快乐,随心演绎"的品牌理念所倡导舒适自然的生活态度。同时景逸凭借人性化的实用主义设计理念实现了灵活、多用的空间组合。在确保驾乘人员头部、腿部充分舒适的前提下,还能根据个人所需自由调节行李箱空间,最高可达1970L,令骐达463L、以及福克斯的1245L统统望尘莫及。 不仅如此,风行景逸的人性化实用性配置,则更为消费者带来了"意外"的惊喜:多达38个储物盒的特别设计使得驾乘者的手机、零钱、雨伞、鞋等东东有了恰到好处的"容身之地"。后排座椅可放平的功能,更让全家出游乐融融。热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏? 整体性能:激情派与家庭派的较量 [url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1859291.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223676143456.jpg[/img][/url] 如果从某些单独、特定指标来评价整车性能,恐怕有失公平。但是综合评估,这四款车可划分为“激情派”和“家庭派”。“激情派”毫无疑问是福克斯两厢,而“家庭派”则为景逸、骐达和世嘉。 以运动作为卖点之一的福克斯两厢共有1.8L和2.0L两种发动机,其前后带副车架和防倾杆式的独立悬挂系统表现优异,运动版车型的悬挂系统还经过特殊的调校,加之其名声在外的赛车背景,备受喜欢运动“发烧友”追捧,但是优势也是“双刃剑”。由于发动机偏向运动的调校风格,福克斯也很难让那些看重经济性的消费者满意,福克斯为人诟病最多的正是油耗太高。而发动机运动调教的风格同时还带来了舒适性不足。福克斯两厢是个名副其实的“不在乎天长地久,只在乎曾经拥有”的激情派。 在“家庭派”里面,骐达和世嘉的1.6L发动机则属于追求经济性的典型,特别是骐达的发动机采用了可变气门正时控制系统。不过,对于大两厢车的车身尺寸来说,1.6L排量略显动力不足,基本可以满足城市(参数 图片)中日常使用需要,但在装载物品较多、或高速行驶的情况下,这样的动力水平就有些不够了。 “家庭派”里面最可圈可点的是景逸,景逸配装1.8L排量发动机,兼顾了动力性、舒适性和经济性的平衡。在家庭最重视的油耗、平稳性和舒适性上下了不少功夫,风行景逸具有良好的抓地性,与地面亲和能力极佳,尤其是经 莲花(参数 图片) 调教的 底盘 表现平稳异常,加之配备的后轮随动技术确保了流畅的弯道操控性能,整体性能均衡。而5.7L的综合路况油耗又远远低于福克斯。景逸的发动机调校风格可能不适合追求大推背感的运动发烧友,但对于一般家庭消费者来说,这样的平衡显然是最好的选择。热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏? 性价比:景逸的自主品牌优势 [url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1859291.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223676143972.jpg[/img][/url] 从价格上看,骐达的厂家指导价在10.68万~14.98万元;福克斯略高,为12.38万~15.38万元;世嘉作为新上市的车型,价格区间切入前两款车之间,为10.88万~16.18万元。考虑到骐达和福克斯目前在市场终端都有万元以上优惠,三款车的价格基本处于一个水平。 作为自主品牌大两厢车的代表,景逸在性价比上做了不少文章,8.98万~9.98万元的价格将国内大两厢车价格拖入10万元空间,一方面对几款合资品牌主力车型形成牵制,另一方面也使得购车预算在10万元,原本考虑小型车(论坛)的消费者有了更多选择。此外,配置上,景逸是四款车中唯一配置后排空调出风口、外后视镜电动折叠功能的,这也进一步提升了景逸的性价比。 总的来说,骐达和福克斯作为市场上的老将,保有量大,维修保养(论坛)相对更为便利。特别是福克斯正值改款前后,厂家为清理库存车,也会有一定程度优惠;世嘉作为新车型,凭借两个排量分别针对骐达和福克斯,但在价格上没有优势;景逸作为自主品牌车型,尽管可能在一些细节上还不够完美,但其拥有最高的性价比,在车型匹配上兼顾动力性与经济性、舒适性的平衡,车内空间优势也很明显。未来的大两厢车市场,竞争将更为激烈。 (责任编辑:信燕鹏)
󰈣󰈤
 
 
 
>>返回首页<<
 
 热帖排行
 
 
 
静静地坐在废墟上,四周的荒凉一望无际,忽然觉得,凄凉也很美
©2005- 王朝网络 版权所有