热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
大众速腾(参数 图片) PK 斯柯达(参数 图片)明锐(参数 论坛 图片)
高尔夫(参数 图片)系列历来都是德国大众的拳头产品，最新的速腾实际上就是第五代高尔(参数 图片)夫的三厢版本。来自捷克的斯柯达被大众“收编”以后也共享了大众的不少技术，第五代高尔夫的PQ35平台便成了明锐的基础。相比起速腾“德系高性能轿车”的飞扬跋扈，斯柯达则给人更多温文尔雅的感觉。
两款车在外形上的风格差异一直延伸到车内，明锐仍然给人以中庸平和的感觉，不好看不难看，不刻意取悦某一类人群，却也不会得罪任何人，银色和木色两种配色方案也能让人各取所需。由于轴距相同，明锐的车内空间也跟速腾基本一致，最大的区别来自于掀背式后门——严格来说，明锐应当是一款两厢车，而速腾车内也有通往行李箱的入口。
受益于最新的TSI技术，明锐的1.8TSI发动机无论是功率、扭矩和低转扭矩，以及最大功率输出的转速范围上都占了绝对优势。同为1.8涡轮增压搭配手自一体变速箱，1.8 TSI手自一体的明锐的0-100km/h加速足足比1.8 T手自一体的速腾快了2.3秒！明锐很可能成为街道的无声杀手！
根据欧洲NCAP的碰撞测试结果，明锐获得了相当不错的四星级评分。特别是在儿童安全保护方面，它也获得了四星级评分——属于当今市售轿车当中的顶级水准。不过相比速腾，明锐少了ESP、侧气囊等配置，安全性方面可能略为逊色。
速腾具有时尚动感的外形和敏捷的性能，而且安全性能出色，无疑能吸引追求动感的年轻人的注意。明锐的设计思路则有点像凯美瑞(参数 论坛 图片)，虽然不能令人眼前一亮，但是却很耐看，而且得益于优秀的发动机，明锐的性能相比速腾有过之而无不及，但速腾的安全性无疑又有不小优势。最后算上价格因素，明锐应该是一款性价比不错的新车。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
别克(参数 车型 图片)凯越(参数 图片) PK 现代(参数 图片)伊兰特(参数 论坛 图片)悦动
虽然凯越的原型车为大宇的Nubira，骨子流淌的是韩国血统，但是在大宇被通用收购改挂别克标后，针对国内市场需求对车型做出调整，丰富车款选择范围、逐步降价提升性价比，依靠通用品牌出色的营销策略，使得凯越车型一直处于A级车“新三样”(凯越、福美来、伊兰特)中的领头羊地位，其位居07年位居第三的单一品牌轿车销量，也反映了通用品牌对于凯越车型的正面提升作用，而其细致到位的售后服务也进一步增强了消费者对于品牌的信赖度。
比较而言，虽然伊兰特同属“新三样”阵营，性价比优势并不输于凯越，但是相较于通用的品牌形象，北京现代(参数 图片)近年来销量不佳的“下坡路”形象明显在国人心中有所不及。加之，韩系品牌长期固有的“低价高配”形象深入人心，07年伊兰特率先降价并没有获得预期销量的现状，凸显了国人对于“廉价”购车意识转变的同时，也暴露出了北京现代新车型以及核心技术层面提升的缺乏，进而导致了国人对于韩系品牌的认同度不高，在品牌效应的影响力上，显然不及上海通用别克(参数 图片)。
Elantra悦动(参数 车型 图片)则诞生于现代的全新平台，轴距尺寸相较于老款伊兰特增长了40mm，在车身的三维尺寸上也同样大出了一个级别。而驾乘空间上的增大，使得老款伊兰特原有的空间优势，在Elantra悦动进一步扩大。相较维持原有尺寸的新凯越(图片)，更高的空间级别无疑将成为悦动在二者竞争中的突出优势。
就两款新车来看，凯越在品牌影响力上持有相当的优势，但是车型自身小改款的竞争力稍显不足，而Elantra悦动虽然在品牌效应上并不占优，但车型换代彻底，自身品质提升明显，虽然悬架的改动目前未知是福是祸，但仅由车型本身的竞争力来看，可谓占尽优势。而两者最终谁能够让消费者买账，定价策略将会是“定音锤”！热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
大众迈腾(参数 论坛 图片) PK 大众帕萨特(参数 图片)领域
一汽-大众为迈腾举行了隆重的上市仪式。迈腾作为帕萨特第6代车型，国内在售与其“血缘”最近的一款车当属上海大众旗下的PASSAT领驭(参数 图片)了。
操控配置方面，迈腾的要比PASSAT(参数 图片)领驭的高出很多，领驭只装备了基本的ABS+EBD，而迈腾要多出牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统甚至还有动力随速转向功能，这些功能能让驾驶者在保证安全的前提下享受到更多操控的乐趣，所以在操控乐趣方面，迈腾要明显优于PASSAT领驭的。
动力方面，迈腾采用最新技术的TFSI发动机。EA888系列的1.8L TFSI发动机目前在大连发动机厂进行生产，1.8TFSI发动机是最新型的发动机，凭借缸内直喷技术让其比领驭的1.8T发动机性能有了全面的提升。
综合比较这两款车，迈腾明显的车型更新，技术更加先进，而且车型设计及配置更偏重驾驶者，可以说这一款面对成功人士自己的车型，这部车的乐趣更在于驾驶，是一款更偏重驾驶的商务车型；而PASSAT领驭则更偏重舒适性，这款车在舒适性方面的配置更加优秀，更适合乘坐，所以PASSAT领驭是一款更偏重乘坐舒适性的商务车型。那么哪款适合自己，您现在清楚了吗？热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
马自达(参数 图片)6 PK 丰田(参数 图片)锐志(参数 论坛 图片)
在定位宣传上的共同点，及目标群体的一致性，是马自达6和锐志发生激烈碰撞的主要原因。一个是宣扬激昂个性的FF(前置前驱)轿车，而另一个为更具驾驶乐趣的FR(前置后驱)轿车。如果你准备在20多万元的价格区间中做选择，那么马自达6和锐志都将成为备选车型。在不同的型号上，马自达6与锐志的价格是有所重叠的。
除了外观的个人喜好外，马自达6要与锐志同台竞争，最大的法宝就是丰富的配置，毕竟在动力和操控方面不占优势，只好扬长避短。由于该价位的是马自达6旗舰版，因此配置最为丰富，一般普遍装备略过不说，马自达6还配备了电动调节方向盘、定速巡航、智能卡片钥匙、氙气大灯、前大灯自动清洗等豪华装备。而锐志就显得简单很多，座椅是织物的，方向盘、驾驶席也是手动调节的，同时也不会有电动天窗和定速巡航等配备了。
在安全方面，喜欢锐志的读者可能要失望了，因为简配的关系，一些主要的主动安全设备都被减去，因此整体安全配备完全不如马自达6丰富。马自达6旗舰版拥有前排双安全气囊，侧气囊、气帘，气囊总数达到6个，而锐志2.5s特别版仅仅配备前排双安全气囊。
除了ABS+EBD之外，马自达6还配备DSC车身稳定控制系统，以及EBA、TCS，锐志2.5s特别版却将非常重要的车身稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)上坡辅助控制系统(HAC)都舍去了，因此驾驶没有这些主动安全设备的锐志2.5s特别版需要格外谨慎一些，以免发生转向过度等现象。
因为V6发动机相比L4发动机明显的优势所在，因此锐志在动力方面较马自达6有更出色的表现，但是主要几项主动安全设备的缺失也是不容忽视的问题所在，这将限制锐志作为FR轿车的驾驶乐趣的充分体现。而马自达6无论在主动安全设备还是被动安全设备方面都更佳全面，舒适性配置也更高，另外从上市几年来看车身质量也经受住了考验。
而锐志此前一直因为发动机漏油而负面新闻曝光不断，令不少人缺乏信心，不过据称目前已经解决了这一问题。笔者个人的看法，在21万这个价格上，更偏向马自达6旗舰版一些，而如果要选锐志，则最好选择备齐了主动安全设备的3.0车型。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
本田(参数 图片)雅阁(参数 论坛 图片) PK 丰田凯美瑞
中国版凯美瑞和雅阁，都是源自北美的车型。不过凯美瑞的外形针对中国市场进行的改动大一些，前脸大隔栅、车体的很多镀铬件，都是中国版独有的。整体观感上，凯美瑞是“大气豪华”的典型，即使推出了一年，至今还是很顺眼，不会令任何人抗拒。
再看第八代新雅阁，它的外形设计比上代有更多棱角，带点运动，又有些豪华，不容易说清楚属于哪一种类型。同时，它也没有盲从中国人喜欢的镀铬件、大隔栅，反而有着同级少见的运动化前后保险杠扰流造型。
我们觉得，新雅阁给人的观感第一印象没有凯美瑞那么平易近人，不过，随着它很快会成为能见度甚高的汽车，也许到时就越看越顺眼了。
齐全的装备是凯美瑞的成功秘诀之一，也是它技术性击倒七代雅阁的主要原因。DVD和GPS导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等雷克萨斯(参数 图片)级别的装备，在顶配的凯美瑞身上都可以找到。给你它所有能给的，这就是凯美瑞在装备上的策略。
雅阁应该深知装备是自己上一代的软肋，于是新一代特别加强，智能钥匙、氙气大灯、GPS导航、双区空调，都不输凯美瑞。两者的装备差异屈指可数，凯美瑞的氙气大灯有自动转向功能，为新雅阁所无；但新雅阁的音响和导航系统拥有新颖的内置硬盘，免掉导航光盘之余，还可以将CD录下来，给用户的方便更多。
总的来说，凯美瑞给人的感觉仍是个比较中规中矩的汽车，各方面都可以拿到80分，这种均衡应该也算是一种功力。单独来看，买着和用着凯美瑞，你应该也不会感到什么不足。但再看看新雅阁，它已经进化成一个更有前瞻性、科技感和技术内涵的产品，而且论均衡，它也不输凯美瑞。因此我们预言，在凯美瑞一年的风光之后，市场的天平很可能又将偏回到雅阁这一边。
(责任编辑：信燕鹏)
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大众速腾(参数 图片) PK 斯柯达(参数 图片)明锐(参数 论坛 图片)
高尔夫(参数 图片)系列历来都是德国大众的拳头产品，最新的速腾实际上就是第五代高尔(参数 图片)夫的三厢版本。来自捷克的斯柯达被大众“收编”以后也共享了大众的不少技术，第五代高尔夫的PQ35平台便成了明锐的基础。相比起速腾“德系高性能轿车”的飞扬跋扈，斯柯达则给人更多温文尔雅的感觉。
[url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1857227.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223330493406.jpg[/img][/url]
两款车在外形上的风格差异一直延伸到车内，明锐仍然给人以中庸平和的感觉，不好看不难看，不刻意取悦某一类人群，却也不会得罪任何人，银色和木色两种配色方案也能让人各取所需。由于轴距相同，明锐的车内空间也跟速腾基本一致，最大的区别来自于掀背式后门——严格来说，明锐应当是一款两厢车，而速腾车内也有通往行李箱的入口。
受益于最新的TSI技术，明锐的1.8TSI发动机无论是功率、扭矩和低转扭矩，以及最大功率输出的转速范围上都占了绝对优势。同为1.8涡轮增压搭配手自一体变速箱，1.8 TSI手自一体的明锐的0-100km/h加速足足比1.8 T手自一体的速腾快了2.3秒！明锐很可能成为街道的无声杀手！
根据欧洲NCAP的碰撞测试结果，明锐获得了相当不错的四星级评分。特别是在儿童安全保护方面，它也获得了四星级评分——属于当今市售轿车当中的顶级水准。不过相比速腾，明锐少了ESP、侧气囊等配置，安全性方面可能略为逊色。
速腾具有时尚动感的外形和敏捷的性能，而且安全性能出色，无疑能吸引追求动感的年轻人的注意。明锐的设计思路则有点像凯美瑞(参数 论坛 图片)，虽然不能令人眼前一亮，但是却很耐看，而且得益于优秀的发动机，明锐的性能相比速腾有过之而无不及，但速腾的安全性无疑又有不小优势。最后算上价格因素，明锐应该是一款性价比不错的新车。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
别克(参数 车型 图片)凯越(参数 图片) PK 现代(参数 图片)伊兰特(参数 论坛 图片)悦动
虽然凯越的原型车为大宇的Nubira，骨子流淌的是韩国血统，但是在大宇被通用收购改挂别克标后，针对国内市场需求对车型做出调整，丰富车款选择范围、逐步降价提升性价比，依靠通用品牌出色的营销策略，使得凯越车型一直处于A级车“新三样”(凯越、福美来、伊兰特)中的领头羊地位，其位居07年位居第三的单一品牌轿车销量，也反映了通用品牌对于凯越车型的正面提升作用，而其细致到位的售后服务也进一步增强了消费者对于品牌的信赖度。
[url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1857227.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223330494187.jpg[/img][/url]
比较而言，虽然伊兰特同属“新三样”阵营，性价比优势并不输于凯越，但是相较于通用的品牌形象，北京现代(参数 图片)近年来销量不佳的“下坡路”形象明显在国人心中有所不及。加之，韩系品牌长期固有的“低价高配”形象深入人心，07年伊兰特率先降价并没有获得预期销量的现状，凸显了国人对于“廉价”购车意识转变的同时，也暴露出了北京现代新车型以及核心技术层面提升的缺乏，进而导致了国人对于韩系品牌的认同度不高，在品牌效应的影响力上，显然不及上海通用别克(参数 图片)。
Elantra悦动(参数 车型 图片)则诞生于现代的全新平台，轴距尺寸相较于老款伊兰特增长了40mm，在车身的三维尺寸上也同样大出了一个级别。而驾乘空间上的增大，使得老款伊兰特原有的空间优势，在Elantra悦动进一步扩大。相较维持原有尺寸的新凯越(图片)，更高的空间级别无疑将成为悦动在二者竞争中的突出优势。
就两款新车来看，凯越在品牌影响力上持有相当的优势，但是车型自身小改款的竞争力稍显不足，而Elantra悦动虽然在品牌效应上并不占优，但车型换代彻底，自身品质提升明显，虽然悬架的改动目前未知是福是祸，但仅由车型本身的竞争力来看，可谓占尽优势。而两者最终谁能够让消费者买账，定价策略将会是“定音锤”！热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
大众迈腾(参数 论坛 图片) PK 大众帕萨特(参数 图片)领域
一汽-大众为迈腾举行了隆重的上市仪式。迈腾作为帕萨特第6代车型，国内在售与其“血缘”最近的一款车当属上海大众旗下的PASSAT领驭(参数 图片)了。
[url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1857227.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223330495234.jpg[/img][/url]
操控配置方面，迈腾的要比PASSAT(参数 图片)领驭的高出很多，领驭只装备了基本的ABS+EBD，而迈腾要多出牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统甚至还有动力随速转向功能，这些功能能让驾驶者在保证安全的前提下享受到更多操控的乐趣，所以在操控乐趣方面，迈腾要明显优于PASSAT领驭的。
动力方面，迈腾采用最新技术的TFSI发动机。EA888系列的1.8L TFSI发动机目前在大连发动机厂进行生产，1.8TFSI发动机是最新型的发动机，凭借缸内直喷技术让其比领驭的1.8T发动机性能有了全面的提升。
综合比较这两款车，迈腾明显的车型更新，技术更加先进，而且车型设计及配置更偏重驾驶者，可以说这一款面对成功人士自己的车型，这部车的乐趣更在于驾驶，是一款更偏重驾驶的商务车型；而PASSAT领驭则更偏重舒适性，这款车在舒适性方面的配置更加优秀，更适合乘坐，所以PASSAT领驭是一款更偏重乘坐舒适性的商务车型。那么哪款适合自己，您现在清楚了吗？热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
马自达(参数 图片)6 PK 丰田(参数 图片)锐志(参数 论坛 图片)
在定位宣传上的共同点，及目标群体的一致性，是马自达6和锐志发生激烈碰撞的主要原因。一个是宣扬激昂个性的FF(前置前驱)轿车，而另一个为更具驾驶乐趣的FR(前置后驱)轿车。如果你准备在20多万元的价格区间中做选择，那么马自达6和锐志都将成为备选车型。在不同的型号上，马自达6与锐志的价格是有所重叠的。
[url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1857227.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223330495843.jpg[/img][/url]
除了外观的个人喜好外，马自达6要与锐志同台竞争，最大的法宝就是丰富的配置，毕竟在动力和操控方面不占优势，只好扬长避短。由于该价位的是马自达6旗舰版，因此配置最为丰富，一般普遍装备略过不说，马自达6还配备了电动调节方向盘、定速巡航、智能卡片钥匙、氙气大灯、前大灯自动清洗等豪华装备。而锐志就显得简单很多，座椅是织物的，方向盘、驾驶席也是手动调节的，同时也不会有电动天窗和定速巡航等配备了。
在安全方面，喜欢锐志的读者可能要失望了，因为简配的关系，一些主要的主动安全设备都被减去，因此整体安全配备完全不如马自达6丰富。马自达6旗舰版拥有前排双安全气囊，侧气囊、气帘，气囊总数达到6个，而锐志2.5s特别版仅仅配备前排双安全气囊。
除了ABS+EBD之外，马自达6还配备DSC车身稳定控制系统，以及EBA、TCS，锐志2.5s特别版却将非常重要的车身稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)上坡辅助控制系统(HAC)都舍去了，因此驾驶没有这些主动安全设备的锐志2.5s特别版需要格外谨慎一些，以免发生转向过度等现象。
因为V6发动机相比L4发动机明显的优势所在，因此锐志在动力方面较马自达6有更出色的表现，但是主要几项主动安全设备的缺失也是不容忽视的问题所在，这将限制锐志作为FR轿车的驾驶乐趣的充分体现。而马自达6无论在主动安全设备还是被动安全设备方面都更佳全面，舒适性配置也更高，另外从上市几年来看车身质量也经受住了考验。
而锐志此前一直因为发动机漏油而负面新闻曝光不断，令不少人缺乏信心，不过据称目前已经解决了这一问题。笔者个人的看法，在21万这个价格上，更偏向马自达6旗舰版一些，而如果要选锐志，则最好选择备齐了主动安全设备的3.0车型。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
本田(参数 图片)雅阁(参数 论坛 图片) PK 丰田凯美瑞
[url=http://www.wangchao.net.cn/bbsdetail_1857227.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223330496562.jpg[/img][/url]
中国版凯美瑞和雅阁，都是源自北美的车型。不过凯美瑞的外形针对中国市场进行的改动大一些，前脸大隔栅、车体的很多镀铬件，都是中国版独有的。整体观感上，凯美瑞是“大气豪华”的典型，即使推出了一年，至今还是很顺眼，不会令任何人抗拒。
再看第八代新雅阁，它的外形设计比上代有更多棱角，带点运动，又有些豪华，不容易说清楚属于哪一种类型。同时，它也没有盲从中国人喜欢的镀铬件、大隔栅，反而有着同级少见的运动化前后保险杠扰流造型。
我们觉得，新雅阁给人的观感第一印象没有凯美瑞那么平易近人，不过，随着它很快会成为能见度甚高的汽车，也许到时就越看越顺眼了。
齐全的装备是凯美瑞的成功秘诀之一，也是它技术性击倒七代雅阁的主要原因。DVD和GPS导航、智能钥匙按钮启动、双区空调、氙气自动转向大灯等雷克萨斯(参数 图片)级别的装备，在顶配的凯美瑞身上都可以找到。给你它所有能给的，这就是凯美瑞在装备上的策略。
雅阁应该深知装备是自己上一代的软肋，于是新一代特别加强，智能钥匙、氙气大灯、GPS导航、双区空调，都不输凯美瑞。两者的装备差异屈指可数，凯美瑞的氙气大灯有自动转向功能，为新雅阁所无；但新雅阁的音响和导航系统拥有新颖的内置硬盘，免掉导航光盘之余，还可以将CD录下来，给用户的方便更多。
总的来说，凯美瑞给人的感觉仍是个比较中规中矩的汽车，各方面都可以拿到80分，这种均衡应该也算是一种功力。单独来看，买着和用着凯美瑞，你应该也不会感到什么不足。但再看看新雅阁，它已经进化成一个更有前瞻性、科技感和技术内涵的产品，而且论均衡，它也不输凯美瑞。因此我们预言，在凯美瑞一年的风光之后，市场的天平很可能又将偏回到雅阁这一边。
(责任编辑：信燕鹏)
