目前，随着卡罗拉、明锐的强势加入，各大厂商频频降价、优惠促销，中级车市激战正酣。在国内车市全面步入“消费者主导”的时期，各汽车厂商如何才能制胜中级车市场？其实，套用业界“得消费者得天下”的说法，中级车
据中汽协产销显示，今年上半年乘用车共销售255万辆，同比增长率达到26%，其中，中级车更是强劲的增长点。这一级别的车型，价格上消费者容易接受，配置齐全，外形也够大气，动力性足够，因此中级车成为消费者选
热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？ 虽然降价促销一直是销量提升最直观、有效的手段，但在车市低迷的背景下，降价变得有些
一支篮球球队，每一个队员都有着自己的位置，虽然分工不同但是任务明确。为了球队的胜利他们将发挥出自己的全部力量，防守，进攻，扰乱对手，巩固自身，运动的魅力就在这一点一滴之间散发出来，而身为观众的我们则深
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在结束痛苦的选车过程后，大家就会开始比对各地车市行情和厂商的降价信息，那心情比选车更迫切，可惜的是，不仅各地行情不一致，更为让人难以琢磨的是何时才能等到青睐车型的降价信息。如果不等吧，买车后立马就降价
有些车型上市以后就会获得极大的青睐，销量一直攀升，而有些车型上市后却无人问津，外观做得也很不错，各方面性能也还可以，可就是卖不出去，即使这样这些车子还在市场上坚持着，坚决不退出，等着最后一次机会。本期
赤条条无牵挂，这和买车一样，跳水的价格游戏一下上升一下又下降。到头来，消费者还是一头雾水，到底优惠的底线在哪里？有时候价格保持平稳优惠幅度相对稳定的车型反而更宁体现诚意，更能博得消费者的信任。下面就让