站在年关回望国内车市，前些年火爆“井喷”的景象不再，２００５又是平淡凄清的一年。透视车市的一些“异状”，可以察觉到汽车业有着难言的隐痛。而四大矛盾困局之下深藏的“痛点”，正是诱发车市异常脉动的关键所
对于中国汽车来说，2005年是个变革的年代。在这一年里，在油价上涨、国家鼓励自主汽车创新等大背景下，以小排量车等为主力的民族汽车品牌在国内外都吹响了反攻的号角。为在黑暗中摸索的自主品牌发展带来了一
在刚刚过去的2004年，中国互联网的产业格局发生了一些显著的变化，从门户到搜索，从电子邮件到即时通信，从网络游戏到电子商务，几乎每个领域都已形成了看似稳定的力量配比。在接下来的2005年，中国的互联网
业内人士认为，就目前的情形来看，中级车降价至少有以下四个方面的原因： 首先，新车凭低价上市带来市场冲击力。夹在低端车的廉价省油和高级车的豪华气派之间，中级车唯一的竞争手段就是价格。自去
上半年车市用“大起大落”、“跌宕起伏”来形容一点也不为过。其中1至4月份，市场销售出现大幅井喷，形势“相当”看好。但从5月份开始，车市陡然进入销售低谷，6月份也呈持续走低的颓势。总的来看，上半年车市高
谷歌考虑向WTO上诉指控中国——将问题推到国际组织的冗长诉讼程序中，持续地在漫长的诉讼程序中不时在“网络审查”问题上“敲打”中国政府，同时心安理得地享受着中国市场带来的庞大收益。 3月3
记者从11日召开的公安交通管理工作会议上获悉，在当前和今后一个时期，我国道路交通管理工作突出表现为“四大矛盾”。 公安部副部长刘金国分析了这“四大矛盾”，一是人民群众现代交通需求增长与全民交
如同服装一样一年一个款式、一年一个流行色，一不小心，花大把大把的钱装修起的家又落到了潮流的后面。明天我们的家又会是什么样呢？季节的变换更替永恒不变，而潮流的指标却总是变化多端。业内专家认为，2005年
信息来源：东方早报 全国乘用车信息联席会刚出炉的统计数据显示，5月份上海通用以2.81万辆的销量继续以“大比分”夺取今年的第三个月度冠军，而一汽大众和上海大众分别以2
信息来源：每日经济新闻 就在全球著名汽车评级机构J.D.Power公布2005年中国汽车市场售后服务满意度调研(CSI)报告之际，《每日经济新闻》专访了该公司全球高级副总