无论怎样强调汽车只是代步工具,随着中国汽车市场的成熟,市场不断细分,新车型不断涌现,汽车还是无可否认地成了识别使用者身份、喜好、个性和价值观的一种文化载体。在汽车发达国家,汽车的阶层划分已经约定俗
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作者:陆原 杨小林来源:新华网 日期:2006-6-28 9:23:00编辑:zhangxin 【正文】 由于上半年自主品牌的异军突起,2006年注定要成为我国汽车工业发展
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油价、物价大幅上涨带给国内汽车市场影响日益明显,很多企业重头车型的销售也出现了不同程度的下滑。而在细观各汽车细分市场之后记者发现,以海福星(参数 图片)、捷达(参数 论坛 图片)、F3(参数 论坛 图
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随着消费者购车需求的日益多样化,以及越来越多的年轻人加入有车一族,汽车厂商也适时地推出很多极具个性的车型,如宝马1系(参数 图片)、沃尔沃(参数 图片)C30(参数 图片)、甲壳虫(参数 图片)等,以
在发展了这么多年之后,我们的自主品牌企业已经不再满足于在经济型轿车领驭(论坛)的小打小闹,在基本征服了5万元左右的市场后,进军10万元的区间成了继续发展的必经之路。与5万元左右的市场行情不同,10万元