除了汽油，汽车能否喝点别的？这是消费者的关心，也是汽车制造商们关注的话题。在目前并不成熟的中国市场，最近我们看到了一种全新的现象：在中国的多个汽车巨头不约而同开始染指不喝油的汽车，尽管怎么看上去都
信息来源：中国润滑油电子商务网 日本汽车用品巨头澳德巴克斯与厦门国贸汽车携手成立国贸美车城，营业面积2500平方米、产品超过3万种，提供包括销售、安装、维修、保养的全
信息来源：厦门日报 日本汽车用品巨头澳德巴克斯与厦门国贸汽车携手成立国贸美车城，营业面积2500平方米、产品超过3万种，提供包括销售、安装、维修、保养的全方位服务。
国际汽车零部件巨头———阿文美驰将发展迅速的中国汽车市场列入该公司未来利润增长的重要来源。 阿文美驰中国区财务官顾建华女士昨日称,“鉴于中国市场的重要性,集团计划成立中国投资控股公司。
丰田汽车在即将召开的第15届“人与车技术展2006”上，将展出专为雷克萨斯“GS450h”配备的FR （前置发动机、后轮驱动）车型开发的“带2档变速式变速装置的THSII”。值得关注的是，在配备2档变
百利得汽车安全有限公司日前宣布，将投资三千万美元，携手上汽在沪建立安全技术与生产中心，以满足日益提升的上汽及中国本地汽车公司的汽车生产需求。该中心将与百得利在美国底特律、德国朗汉的技术中心一起，同时为
分别排名全球第一和第二的汽车半导体芯片巨头飞思卡尔和意法半导体(ST)，2月28日在北京联合宣布，共同组建汽车电子控制系统的CPU开发部门，且共享知识产权，以拼抢全球和中国汽车半导体市场。
分别排名全球第一和第二的汽车半导体芯片巨头飞思卡尔和意法半导体（ST），前天在北京联合宣布，共同组建汽车电子控制系统的CPU开发部门，且共享知识产权，以拼抢全球和中国汽车半导体市场。
ＩＴ巨头们也开始大举进军汽车零部件产业。２００５年，联想率先进入汽车零部件产业，随后微软、摩托罗拉等国际ＩＴ巨头也都表示要大举进军汽车零部件市场。事实上，汽车零部件产业未来的发展趋势也的确赋予了这些Ｉ
汽车将不再是一架复杂的钢铁机器，它越来越像一件有生命、有感知的IT产品；汽车将不再是一个与世隔绝的狭小空间，它是一个充满乐趣、包容一切的生活场所。 这不仅仅是一种假想和比喻，而是一个正在