京沪高速列车全是"子弹头" 将不设卧铺和餐车

备受瞩目的京沪高速铁路将于年内开工。记者今天走访了铁道科学研究院、北京交通大学的部分专家，请他们介绍了京沪高速铁路列车的情况。 北京交通大学铁路运输专家纪嘉伦介绍说，在京沪高速铁路运行

今年开始，中国将步入“高铁时代”。到2007年,160列时速200公里铁路动车组可以交付使用；2008年，时速300公里铁路动车组；2009年,时速350公里动车组……然而，在中国生产的这些高速列车，

机车采用“子弹头”造型 “高铁机车(即火车头)会采用流线型的‘子弹头’造型”，黄强透露说，列车时速达160公里以上后，受到的空气阻力将明显增加。因此，京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的

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近18年科学论证，400多项科研试验顺利完成，一系列关键重大技术全面突破……京沪高铁终于在这个春天全线开工。“京沪高速铁路全线开工，标志着我国高速铁路建设掀开了崭新的一页。”铁道部副部长卢春房言语间

京沪高速公路从北京到上海的距离约为1296公里——官方公布的数字，经过北京、天津、河北、山东、江苏、上海，跨幅达三省三市。“正常情况”下总行程需约13小时，实际情况下不太可能。至于为什么？行家们都知道

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本报上海1月28日电自1月28日起,国内最新的“子弹头”动车组列车开始奔驰在沪宁杭“金三角”,广大旅客乘坐这种列车将更加舒适、便捷。 根据铁道部春运期间开行动车组的精神,上海铁路局经过

金融危机这股寒风的到来，使得原本就形势严峻的大学生就业问题更加雪上加霜。国家人事部发布数据表明，到2009年，全国将有近千万大学生需要面对就业难题。 国内最大的IT人才服务机构，东方标准