驳斥“太行机不如俄国发动机” - 英格兰

最近，有人根据歼10试飞员的试飞日记，就说我们现在的歼10用的国产太行发动机不如俄国发动机，这就大错特错了！分析如下： 1.现行在役的重要飞机的缺陷，是绝对的军事机密，岂可公开透露！如果

最近，有人根据歼10试飞员的试飞日记，就说我们现在的歼10用的国产太行发动机不如俄国发动机，这就大错特错了！分析如下： 1.现行在役的重要飞机的缺陷，是绝对的军事机密，岂可公开透露！如果公开了

看了前不久的那个性能对比表和一些论坛上的“高人”的发言，一直对“太行”的性能持比较乐观的态度，也十分热切地盼望歼10和11B能早日换上该型国产发动机，没想到看到了下面这段采访： 国产太行发动

据型号总师张恩和透露，太行的最大推力在132KN，推比7.5，涡前温度1747K,这么高的涡前温度在三代发动机中也是少见的。涵道比0.78，风扇是3级轴流式，可变弯度进口导叶,压比3.4。压气机采

由中国自主研制的新型‘太行’涡轮风扇发动机，据中央媒体报道已经定型并将装备部队，这对中国空军来说是一个好消息，对中国自主研制具有中国特色的新型第四代飞机是一个良好的开端！这种大推力、低油耗的新型飞

“太行”发动机的设计定型，凝聚了驻一航黎明、一航动力所军代表们的心血和智慧，充分体现出军代表们对国防事业的无限忠诚。他们发扬了人民解放军的优良传统和作风，在“太行”发动机的研制过程中，军代表们从技

1993年，一航西航开始执行“太行”发动机8大部件、近550项零组件的研制生产任务，其中低压涡轮长轴试制被列为当时航空工业总公司新机试制头号科研攻关项目。 这种涡轮长轴是轴类零件中典型的

我国自行研制的大推力涡轮风扇发动机——“太行”航空发动机通过技术设计定型审查的那个时刻，一航黎明技术中心焊接室的老少技术员们心里充满了喜悦。因为“太行”航空发动机上高压压气机静子叶片组件真空钎焊技

一、“太行”航空发动机通过技术定型审查。 2006年初，我国自行研制的第一台大推力涡轮风扇发动机“太行”通过技术定型审查，标志着我国在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越；从涡喷

尽管已经过去一年多了，但一想到“太行”发动机通过设计定型审查的那一刻，作为总设计师的张恩和仍久久不能平静。 2005年12月28日，在辽宁这片中国工业的沃土上，在我国大中型航空发动机