迈腾定价分析：18.98-28.98万元 - 莫言清风

序：06年中高级车市遭遇了凯美瑞的重撞，07年15万辆的产销计划更显得野心勃勃。一款凯美瑞真的就可以一家独大？或许一汽大众迈腾的到来，会杀杀凯美瑞的威风。只要市场策略得当，迈腾的到来不仅可以提高一汽大

卡罗拉是丰田继凯美瑞之后布下的又一枚重要棋子，在竞争如此激烈的中级车市，卡罗拉能否再树一个标杆？ 备注:看看卡罗卡身上,是否可以找到凯美瑞的影子,难怪一汽丰田会说卡罗卡有花冠所不

车价涨跌是情理之中的事情 1月轿车市场销售417304台，比去年12月滑微量下滑1.98%，如果排除去年12月份车市冲量压库存的可能性，1月轿车市场的表现更优于上个月。 06年12月份

点评10大车企1月得失 据乘用车联席会的统计数据显示，1月份，上海通用、上海大众、奇瑞、一汽大众、吉利、天津一汽、北京现代、东风神龙、一汽丰田、广州本田位列10大销售企业。

自主品牌可敬不可喜 1月份，自主品牌销售大放异彩。奇瑞轿车销售32892台，终于超过了一个大众（一汽大众），位列轿车销售三甲。吉利汽车，同样以25017台的成绩，开了个好头。 这是

对世界汽车发展史有了解的人都知道，英国车在100年的发展史中摒弃了大众化走向了高端。即使MINI这样的小车也因为其经典形象而远远高于同级车型。宾利、劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿马丁等血统的英国车型已经成为了

昨日笔者写了关于斯柯达市场策略的分析，其中提到了斯柯达明锐1.8FSI和2.0L两个排量车型的定价问题。在广大网友眼中，笔者分析的15.58-20.88万元的价格显得偏高了，与消费者所

东风悦达的RIO终于在万众瞩目中揭开了价格的神秘面纱，7.18-11.88万元的售价，多少给人一些惊讶。高了，确实有点高了，但是并非一无是处。笔者认为，RIO千里马的定价在合理与不合理之间。

刚刚谈过了荣威的两种定价策略，高低两个策略，似乎都超出了上汽的预期。对上汽来说很难接受，所以得到一些指责和反驳是情理之中的事情。在谈荣威定价的前前后后，多少让人为荣威捏了一把汗。 谈荣威7

从广州丰田高层透露的消息分析，他们重视营销理念和营销方式，这是凯美瑞如此受关注的根本原因。"中高级车市场风声鹤唳"、"凯美瑞没有对手"、"与宝马、奥迪