来源：信息时报 “7月1日，全国将统一执行汽车侧面碰撞及乘用车后碰撞标准，届时不达标的新车将不能予以申报审批。”近日，国家标准管理委员会政研室负责人向记者这样表示。 不达标车型包括奥拓
作者：涂露芳来源：北京日报 日期：2006-6-28 9:37:00编辑：yichen 【正文】 从中国汽车技术研究中心获悉，7月1日起《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车
作者：马元月 蓝朝晖来源：北京现代商报 日期：2006-6-27 9:33:00编辑：guy 【正文】 面对即将到来的7月,即将实施的“双碰”安全标准,合资品牌异口同声,民
信息来源：新闻午报 加拿大ACE安全膜有限公司首席执行官Harry Kater日前在杭州宣布，将与其大中华区独家代理中福瑞达国际商务技术发展有限公司联合设立“ACE项
作者：综合报道来源：北京现代商报 日期：2006-6-27 11:42:00编辑：wangxin 【正文】 天籁事故、雅阁事故，让国人对日本车的安全性产生了不少疑问。
来源：中新社 日期：2006-7-1 8:44:00编辑：yichen 【正文】 国家标准管理委员会政研室负责人日前表示，7月1日，全国将统一执行汽车侧面碰撞及乘用车后碰撞
信息来源：青年报 专家称钢板厚薄不决定安全性安全带比安全气囊更具可靠性 究竟什么样的汽车是安全的？这在日益增多的交通事故中，成为了消费者心中的一大疑问。本
来源：机电商报 “7月1日，全国将统一执行汽车侧面碰撞及乘用车后碰撞标准，届时不达标的新车将不能予以申报审批”，国家标准管理委员会政研室负责人向记者这样表示。 今年1月18日，国家标准委员
本报讯(记者涂露芳) 记者从中国汽车技术研究中心获悉，7月1日起《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两大强制性标准将正式实施，不达标的新车将无法获准投产，这将使国产汽车尤其是
信息来源：江南都市报 我国即将实施更加严格的汽车安全碰撞标准。目前，中国仅对车辆前部正碰有法规要求，国际上，除了此项测试外，车辆还被要求通过诸如侧面碰撞、后部碰撞、翻滚、