汽车产业产能过剩调控方案或4月出台

信息来源：中汽网 从去年以来，关于产能过剩的言论笼罩在汽车产业头上，而国家发改委也表示将针对汽车产业产能过剩问题采取措施。昨日，有关人士向记者透露，国家发改委将与地方政府

国家发改委的统计数字再次将汽车业列入“过热产业”的“黑名单”。数据显示，我国汽车业产能已达800万辆，超过需求200万辆，在建产能220万辆，而正在酝酿和筹划的新产能则将达到1000万辆。这使得汽车“

日前，国务院发布《关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》，其中首次确认了我国汽车产能过剩现象，国家发改委将在半个月后出台具体的调整方案。 《通知》指出，当前，部分行业盲目投资、低水平扩张导

我国氯化聚乙烯塑料：产能已过剩调控应加强 我国氯化聚乙烯是伴随着聚氯乙烯塑料门窗异型材的发展而发展起来的。目前，全国氯化聚乙烯消费结构为：约90％用于聚氯乙烯改性，约10％用于电线、

工信部信息司司长肖华在出席高交会某论坛时表示，国内高世代液晶线建设需要避免重复投资造成资源浪费，应形成国家层面的统筹规划。他透露，有关部门目前正在筹划出台针对液晶面板行业的具体相关产业政策。 业界

信息来源：中华工商时报 温家宝总理在今年政府工作报告中指示：“要推进部分产能过剩行业调整”，国家发改委在今年春天又把汽车行业列入产能过剩行业，毫无疑问，汽车产能过剩的调整

当前，关于我国汽车产能过剩的声音不绝于耳。既有持鼓励的态度，也有大加鞭笞，希望引起警觉的。对此，不应片面地加以肯定或否定，而是辨证的加以看待。 我国汽车工业面临着产能过剩 最近

今年，我国汽车市场需求不到600万辆，全行业产能却达到800万辆，过剩200万辆。目前仍有在建能力220万辆，未来5年中还有800万辆新上能力正在酝酿和筹划之中……在日前召开的全国发展和改革工作会议上

已经等待了4个多月，上汽专为自主品牌设立的公司上汽汽车制造有限公司（简称上汽制造）仍未获得发改委的批准。昨天，上汽集团内部人士向《每日经济新闻》透露，之所以迟迟未获批准，主要原因是目前我国汽车产能过剩

我国部分行业的产能利用率大大低于国际公认的75%的水平。鉴于近几年投资率逐年攀升，明显偏高，若供求结构不能进行有效调整，将会出现更加严重的产能过剩问题。 部分行业产能过剩 目前钢铁、电解