汽车碰撞标准将出台 丰田尝试解除信任危机

信息来源：中国新闻网 据中国产经新闻报道 “发生碰撞交通事故时，人能从车里走出来的是德国车，从车里爬出来的是美国车，从车里抬出来的是日本车”，这可能是中国消费者目前普遍对

信息来源：新闻晨报 据了解，中国目前的GB11551汽车正碰国家标准远远落后于西方国家，碰撞实验只有正前方一个方向。正碰速度我国标准为50公里/小时，碰撞方式的标准为100％

来源：杭州网 从7月1日起，《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两大强制性标准将正式实施，不达标的新车将无法获准投产。不过，对在售国产车型，这两大标准给出了两年多的过渡

来源：天津日报 日期：2006-6-21 11:37:00编辑：tangjj 【正文】 从国家标准管委会、中国汽车研究中心获悉，从今年７月１日起，全国将统一执行汽车侧面碰撞

本报讯(记者涂露芳) 记者从中国汽车技术研究中心获悉，7月1日起《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两大强制性标准将正式实施，不达标的新车将无法获准投产，这将使国产汽车尤其是

信息来源：新京报 国家标准委上周透露，我国将于近期出台9项有关汽车安全的强制性国家标准，其中动态侧面碰撞与被“追尾”乘用车的燃油系统防泄漏和防火性能首次写进强制性国家标准

信息来源：北京晚报 经过两年的论证和征求意见，《汽车内空气质量标准》将于今年10月出台，汽车生产厂家和消费者对汽车内空气质量的检测、监督将做到有法可依。 据

日前，丰田在日本以外第一次公开实施碰撞试验。天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室内，一辆国产锐志2.5L以64公里/时的撞速冲向试验墙，但结果驾驶者车门仍可正常开启、前舱基本未现变形。

信息来源：深圳商报 据了解，若干有关汽车安全的强制性国家标准有望于近期出台，其中动态侧面碰撞与被“追尾”乘用车的燃油系统防泄漏和防火性能将首次成为强制性国家标准。

信息来源：江南都市报 我国即将实施更加严格的汽车安全碰撞标准。目前，中国仅对车辆前部正碰有法规要求，国际上，除了此项测试外，车辆还被要求通过诸如侧面碰撞、后部碰撞、翻滚、