前，全国政协委员、力帆集团董事长尹明善将《翻新轮胎应减税和强制使用的建议》的一纸提案交到了政协会议上。 轮胎翻新的现状如何?记者采访中国汽车轮胎翻修与循环利用协会了解到，目前我国轮胎翻新率
日前，全国政协委员、力帆集团董事长尹明善将《翻新轮胎应减税和强制使用的建议》的一纸提案交到了政协会议上。 轮胎翻新的现状如何？记者采访中国汽车轮胎翻修与循环利用协会了解到，目前我国轮胎
上海轮胎橡胶集团股份有限公司董事长范宪昨天表示，随着中国轿车市场的快速发展，到2010年我国年废旧轮胎产生量将超过2亿条，这其中也酝酿着巨大的商机。 目前，我国每年产生废旧轮胎过亿条，仅次于美国
我国“十一五”规划纲要首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展规划，同时在’循环经济示范工程’中又将轮胎翻新列入其中。防止废旧轮胎对环境造成污染，并对其进行有效回收利用，已成为我国经济持
来源：中国汽车报 作者：明茜 虽然支持发展柴油轿车的专家人数众多，但社会上仍然有不同意见。 其主要意见集中在两个问题。 第一个问题：柴油车真的更环保吗？ 柴油车在排放
信息来源：新华网 据中国汽车工业协会的最新统计，今年以来我国轿车市场持续活跃，1至4月国产基本型乘用车（轿车）销售120.63万辆，同比增长61.27%，远远超过国内
我国轿车工业在走过了二十多年的合资道路后，市场是让出去了，但技术并没有换回来。与此同时，天津一汽、奇瑞、吉利等自主品牌企业，在没有外资青睐和国家政策支持的情况下，近年来迅猛发展，带动自主品牌轿车在轿车
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信息来源：慧聪网汽车行业频道 2005年的中国汽车市场各厂家真是“你方唱罢我登场”，新车不断。“金九银十”的传统销售旺季刚一来临，一汽丰田就推出了很有价格优势的锐志，