中国创造！ 7-10万自主中级车盘点(组图)

【前言】曾几何时，我国汽车市场一直处于外资品牌全面垄断的局面，除了一些低档微型车车，其余级别几乎完全看不到国产品牌的身影。但是随着奇瑞、吉利、中华、长城、比亚迪等民族新军高举自主研发大旗，从无到有

【前言】曾几何时，我国汽车市场一直处于外资品牌全面垄断的局面，除了一些低档微型车车，其余级别几乎完全看不到国产品牌的身影。但是随着奇瑞、吉利、中华、长城、比亚迪等民族新军高举自主研发大旗，从无到有

延续06年的火爆场面，07年自主品牌同样受到消费者的青睐，不仅是原有的品牌持续热销，而新车型更应市而上，福美来心动版上市、骏捷1.8T推出……面对越来越多的产品，自主的竞争将进入一个全新的

近几年国内车市发展迅速，尤其是紧凑级和中级这两个级别的车型得到了极大的丰富，而自主品牌的民族汽车已经在近几年来的小型车和紧凑级车市场取得了较大的发展，那么在中级车市场自主品牌的中级车又有那些选择，这些

热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？ 说到中级车(论坛)，大家就会自然想到一些奥迪(参数 图片)、本田(参数 图片)、

2006年初春，第四次科学大会上公布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》，中国科技产业界迎来了一个以自主创新为主题的新时代。解读《规划纲要》中关于计算机产业的规划部分，可

据有关资料显示，2006年中国自主品牌汽车所占市场份额超过了26%，创下历史最佳销量业绩。去年全年国内总共销售乘用车400万辆，而排名前十名的汽车厂商累计销售275.9万辆，占到市场份额的2/3以

2006年国内汽车销售打了个翻身仗，让所有厂家都喜出望外，按照正常的商业逻辑，今年厂家又将趁大好形势大事上马新车了。果不其然，最新公布的发改委新车目录上就有30多款新车粉墨登场。看来今年车市是非热