热点话题：中国公车年耗油有多少？ 人们越来越多地将目光集中到紧凑型轿车身上,但似乎其中总有一丝被迫的意思:经济不景气使得人们即
6辆紧凑型车大比拼越战越酣硝烟四起，除了汽车之家的编辑们整理大量的素材并进行加工外，网友们也纷纷加入了战团，积极表达自己的意见和看法。这一场战役渐趋火热，但是最终谁能拔得头筹，即便是参与这个专题的编辑
热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？ 一般来说国庆过后是汽车销售旺季，更是汽车厂商竞争的真正开始。这时候价格的优惠幅度
发达国家买车，积蓄一年就可以买宝马(参数 图片)，奔驰(参数 图片)。因为经济发展的差异，国人买车，要积蓄几年甚至十年的都有。所以不轻易付出，比较来比较去。笔者认识的几个熟人和朋友就是这样的选车。有的
对于多数消费者来说，紧凑型价格适中，空间也能够满足日常使用的多数要求，另外价格区间跨度比较大车型多，所以一直是中国汽车市场上的销售主力。而对于讲求经济实惠的消费者来说，10万以下的紧凑型车(论坛)更受
与15万元是紧凑型与中型车接轨的尴尬一样,10万元让多数准消费者面临了小型车与紧凑型车的两难选择。以目前市场上较为主流的车型价位来看,10万元是一道门槛,很显然,小型车的价位如果高过这道门槛就会很受冷
热点话题：单双号民意大调查 紧凑型车应该是国内选择最为丰富的细分市场，而且每款车都不缺乏其独特的卖点——或是靓丽的外形、或是优秀的操控
从2005年比亚迪F3正式上市以来，一向被合资品牌占据的紧凑车市场大门，也逐步向国产自主之路敞开。越来越多的自主品牌车型不论在外观还是内饰乃至配置水平上向合资品牌发出了有力的冲击。甚至在汽车制造的关键
欧洲NCAP的碰撞成绩不能代表国内车型，对于这一点，我们也是认同的，每篇文章都是把碰撞成绩列为最后一项，并且在文章中也有指出，列举欧洲NCAP的碰撞结果，只是针对这款车型的车体结构设计等方面作为参考，
欧洲NCAP的碰撞成绩不能代表国内车型，对于这一点，我们也是认同的，每篇文章都是把碰撞成绩列为最后一项，并且在文章中也有指出，列举欧洲NCAP的碰撞结果，只是针对这款车型的车体结构设计等方面作为参考，