信息化建设需要CIO学会如何“开车”

开车前要检查“车况”，最起码汽车的四个轮子要圆，但在信息化实践中，四个“轮子”却很难“圆”。 实践中，不是每个CIO都有机会从“地下室”进入“会议室”，也不是每个CIO都能找到从“地下室

2002年底加盟海信的王志浩如今已经从信息技术负责人晋升为公司的副总裁兼CIO，并担任海信下属4家子公司的董事长。王志浩是一个不折不扣的“海归”，曾先后就职于美国南加州大学、美国联邦环保署、美国马

实践中，不是每个CIO都有机会从“地下室”进入“会议室”，也不是每个CIO都能找到从“地下室”进入“会议室”的捷径，因为在尚未建立CIO机制的社会大背景下，CIO成长道路上还有很多陷阱。

开车前要检查“车况”，最起码汽车的四个轮子要圆，但在信息化实践中，四个“轮子”却很难“圆”。开车前要检查“车况”，最起码汽车的四个轮子要圆，但在信息化实践中，四个“轮子”却很难“圆”。

国务院国有资产监督管理委员会日前公布了对中央企业年度信息化水平的评价结果。10家企业信息化处于国内先进水平，部分达到或接近世界先进水平。 根据《中央企业信息化水平评价暂行办法》，国资委对

(转自：项目管理者联盟)目前建筑行业信息化迎来了发展的高峰，信息化建设既有激烈的产业竞争迫使企业由粗放经营向精细管理的企业内部需求，更有建设部为提升建筑行业管理水平和盈利能力，将信息化作为评价施工

铺设网络、安装管理软件、建立系统不是终极本质，IT系统充分利用普及、成为企业上至领导下至普通员工管理的好帮手，持续有效为企业创造利润与价值才是企业信息化建设的主线、目的。 IT项目就如一

据一项统计数据显示，国内成功实施信息化项目的企业仅为40%，而纵观实施失败的企业中，40%是由于产品功能不够强大；20%是由于采用技术架构不好；18%由于软件供应商后续服务体停滞或转型造成；12%

笔者认为，CIO在管理信息化项目的时候，确认项目所涉及的利益干系人很有必要。因为只有确定了信息化项目所涉及的相互干系人，才能够在未来项目的推进中，把工作分配到人。所以，从某种意义上来说，确定项目关

【eNet硅谷动力专稿】任何项目都会有风险。实体项目如此，信息化项目也是如此。而且，从一定程度上来说，信息化项目因为难以管控，所以，其失败的风险比实体项目要高许多。那么作为企业的CIO，信息化的掌