WAPI欲解国人标准之痛

有人提出:2005年可以称作是中国的“标准之年”。这么说或许有些过了，毕竟到目前为止，还没有哪一项新国产标准被国际上接纳，甚至被国内所推崇，已经被列为国际标准的，如TD-SCDMA，也没有在商业化

近20个月的苦口婆心，并未能够把WAPI嫁入ISO的标准家族。WAPI命运似乎注定坎坷。分析师则建议称，国内数字家庭市场或将成为WAPI的重要机会。 同样是在2006年3月7日，北京和日内瓦却

相信许多人都曾被这样一幅场景吸引过：一辆没有高贵的血统却引擎轰鸣，车身周围花花绿绿，或天真、或率性地贴着许多图案的汽车从身边呼啸而过。事实上，随着汽车在我国的普及，已经有越来越多消费者的汽车消费理念正

日前，丰田在日本以外第一次公开实施碰撞试验。天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室内，一辆国产锐志2.5L以64公里/时的撞速冲向试验墙，但结果驾驶者车门仍可正常开启、前舱基本未现变形。

在无线局域网国际标准投票失利2个多月后，中国终于开始反击。昨天，记者从中国WAPI标准化组织获悉，中国WAPI联盟已经正式向国际标准化组织(ISO)提交申诉文件，明确表示不接受投票结果，不同意将美

中国民族无线局域网安全技术标准WAPI在冲刺国际标准的路上再次遭遇海外利益集团的封杀。 昨日海外消息称，国际标准化组织(ISO)的投票结果否决了WAPI成为国际标准的提议。 相反，美系标准

当中国WAPI再度被激活的时刻，代表另外一个无线局域网技术阵营的Wi-Fi联盟出其不意地来到中国。此行多了一层暧昧的“探风”意味。 “我们仍然在努力理解WAPI的新发展，正在和我们联盟成员以及

鞍裌API(中国无线局域网国家标准)做成市场事实，比单纯追求国际标准来得实际。”正如WAPI产业中一个核心企业人士所言：数度受挫的WAPI，如今不再以成为国际标准作为自己发展的唯一选择。 1月

中国坚持如期推广WAPI国家标准的声音越加铿锵有力。 3月10日，英特尔女发言人鲁巴特ColleenRubart 在香港对传媒表态，“我们无法找到合适的解决方案，来满足依据中国要求的产品

无线标准WAPI的诞生，是本土化，中国化的一项技术。它所给我们带来的，不仅仅是技术上面的进步和应用，更是为了我们国家信息的安全。那么它跟WiFi到底有何区别，请看下文。 正当行业还纠结于