新秀也疯狂 盘点2007年的那些经济型新车

07年已接近尾声，据汽车工业协会前三季度汽车销量统计，增幅较为明显的是1.6升排量左右的家用轿车，其中在6-8万元价格空间的入门级中级车市场增量最为显著。与其他车型市场新车“叫好不叫座”的态势相比，在

2008年的钟声已经敲响，2007年末的车市优惠大潮也已逐渐褪去，各种车型的优惠幅度纷纷缩减，此时，你该关注的不再是优惠的多寡，而是更要关注它们的品质，它们才是最近你要购车的重点选择对象。2007年上

Mazda6 2.0L轿跑车 指导价：20.98万元 上市时间：7月8日 车型介绍：运动型保险杠和组灯、运动型侧裙装饰条、后扰流板等设计，雕刻出极

今年汽车市场依旧“新人辈出”，据不完全统计，上市新车已达70余款，其中不乏极具市场影响力的新车型，这些车型所制造出来的市场效应一方面拉动了老车型的降价，也同时推动了车市的快速增长。

中级车增轿跑车新秀 今年中级车市的新成员都将是重量级的车型，值得期待的有一汽丰田卡罗拉、斯柯达明锐和东风雪铁龙新爱丽舍，这三款车型的入市必将引起该细分市场的震撼。 然而更值得一提的是，今年

“您的QQ号是多少？咱们网上详谈吧。” “文件比较大，我用QQ传给你吧！快一些。” “关于这个问题，大家还是到QQ群里开个会吧。”…… 作为中国最大的即时通讯提供商，

来源:北京青年报 责任编辑:juchuangfeng 新车汹涌老车当道 如果说，10年前，桑塔纳是中国车市的标杆；5年前，捷达是车市的标杆车型；1年前，伊兰特、雅阁在各自市场上保持领

来源:北京青年报 责任编辑:juchuangfeng 而在TIIDA骐达和颐达所处的A级车市场，同样是新车不断。除了有着日、法两国血统的TIIDA之外，重量级的新车还有福特福克斯、起亚赛拉

如果说，10年前，桑塔纳是中国车市的标杆；5年前，捷达是车市的标杆车型；1年前，伊兰特、雅阁在各自市场上保持领先；那么，在2005年谁又是中国车市的领头羊呢？ 翻开2005年前11个月的历

年底是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为了完成当年的销售计划，以求厂家更高的返利，经销商将在年底前做最后一搏，短期内的降价让利无疑是最直接有效的一个促销方法。 ◆降价车型不分新旧