中高级车市场今年在重庆获得了前所未有的发展。与中级车一道,其首次占据了重庆乘用车市场的半壁河山,实在是值得大书特书。 中级车,成了中国乘用车企业竞争的起点。而中高级车,则更能说明这些
2003年度职场薪酬升降大排行 行业冷热,一看薪酬便知。
注:以下均按升功率排名 排量1.0L以下 NO.1 威姿1.0L 升功率(KW/L):51.1 威姿 威姿1.0AT自动档 厂家油耗(L/100km):4.1(60公里等速)
今年车市真是“不走寻常路”,5月份成堆的新车扎得人眼疼、晃得人花,新M6跑车、三菱南瑟、凯美瑞……据粗略估计,6月又来了20多款新车,要么是全新车型,要么是新改款,新排量。总之汽车厂家们的目的是坚
信息来源:华西都市报 中国的史书常提及兵家必争之地,进可攻退可守,此话用于中级车毫不为过。正因为如此,全球中级车一直是市场的宠儿,利润空间也着实不小,让大批的品牌集团把战
据全国乘用车联席会的统计显示,目前国内车市除经济型车有逐渐走好的趋势外,各种新、老中高档车,销售数字均不能令人满意。帕萨特和君威19月份累计销售分别下滑174%和238%,雅阁9月同期增长仅03%。或
不知不觉2007年已经过了大半,一转眼就到了下半年。在即将过去的上半年,国内汽车整体产销同比增长仍然超过两成,包括卡罗拉、斯柯达明锐、新景程、骊威等数十款新车纷纷登上展台。如果如此之多的车型还不足以打
出乎意料今年的MPV车型出奇地多,仅目前可以统计到的就有近10款之多。看来国内厂家在经历了SUV的创痛后誓要继续开拓多功能车的细分市场了。长安福特S-MAX、福田蒙派克MP-X都是企业的首款或转型
记者日前获悉,东风日产将在明年8月份推出一款新蓝鸟轿车,这款车就是今年10月下旬在东京车展上亮相的蓝鸟Sylphy。目前这款车在东风日产内部生产代号为L11K。此外,2007年前,东风日产还将引进生产
如果对智能手机列一个时间轴的话,最近的一次分水岭为2007年。在07年前属于诺基亚微软等小众时代。而07年后,则是以苹果引领的大众智能时代。特别是不久之后,Android系统的爆发,彻底拉开了手机操作