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两厢并不意味着就会畅销 点评失意的两厢车

2008-12-13 06:03:45  编辑来源:互联网  宽屏版  评论

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(zerenbianjixinyanpeng)

原文
热点话题:中国公车年耗油有多少? 随着世嘉的上市、福克斯(参数 论坛 图片)的改款以及自主品牌海马欢动加入竞争,国内的两厢车市场越来越热闹。不过除了那些吸引眼球的热点车型之外,也有一些两厢车日子并不好过。它们惨淡的销量与目前两厢车市场整体的红火格格不入,是什么导致他们失败的呢?我们一起来看。 两厢伊兰特(参数 论坛 图片) [url=http://www.wangchao.net.cn/bbs/hydetail_1886619.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1229119425781.jpg[/img][/url] 如今的潮流是同一款车系中两厢总比三厢卖的火,颐达(参数 图片)/骐达(参数 论坛 图片)、福克斯、天语都是如此。然而用在伊兰特身上却并不灵验,两厢伊兰特推出之后市场反应冷淡,对北现的销量完全帮不上忙,城市(参数 图片)街头至今很难看到其身影。热点话题:中国公车年耗油有多少? 两厢赛拉图(参数 论坛 图片) [url=http://www.wangchao.net.cn/bbs/hydetail_1886619.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1229119426281.jpg[/img][/url] 其实赛拉图欧风(参数 图片)的情况与两厢伊兰特有些相似,不同的是赛拉图的三厢车型还不如伊兰特卖的好,其两厢车又没有摸准这一市场的需求,收到冷遇也是情理之中的事情。 编辑点评:这两款车让我想起了郭德纲相声里的桥段:卖核桃的非要学旁边卖糖葫芦的吆喝“就是没有核”,这不是砸自己饭碗么?伊兰特与赛拉图都是典型的家用轿车,消费者认的是它们的经济、实用,简单的换个造型就要学着人家去争取年轻时尚人群,结果可想而知。 两厢车市场之所以兴起与人们越来越开放的观念有关,但更重要是的年轻人群的购买力的提升。要吸引年轻人群,依靠家用车的简单、大方、经济、实用就远远不够了。厂家迎合市场需求推出两厢车的本意是好的,但殊不知两厢车火起来并非在于“两厢”,而是在于两厢车漂亮的外形设计和时尚、新潮的感觉,如果缺少了这两点,就失去了它最为吸引人的卖点,销量上不去就成了必然。 (责任编辑:信燕鹏)
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静静地坐在废墟上,四周的荒凉一望无际,忽然觉得,凄凉也很美
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